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骨架油封是一種典型的油封

1. 大部分油封是指骨架油封。油封的作用一般是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與輸出部件隔離開(kāi)來(lái)，不讓潤(rùn)滑油泄漏。

2. 骨架就像混凝土構(gòu)件中的鋼筋，它加強(qiáng)并保持油封的形狀和張力。

3.按結(jié)構(gòu)可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的二次唇起防塵作用，防止外界灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)器。

4. 按骨架類(lèi)型可分為。

A.內(nèi)骨架油封、外露骨架油封、組合油封。按工況可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往復(fù)式骨架油封。

B.使用不同的類(lèi)型來(lái)區(qū)分不同的類(lèi)別。

原因是當(dāng)油被密封進(jìn)油封座和軸時(shí)，油封邊緣的壓力和自緊線圈彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力。運(yùn)行一段時(shí)間后，壓力會(huì)迅速下降甚至消失，因此，油封的自緊力可以隨時(shí)通過(guò)增加彈簧來(lái)補(bǔ)償。

1. 由于油封與軸之間存在一個(gè)由油封邊緣控制的油膜，該油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛性剛好使油膜接觸端與空氣形成新月形面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸的密封。

2. 如果厚度太大，油封會(huì)泄漏;如果厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，造成油封和軸的磨損;如果密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，很容易引起發(fā)熱和磨損。

因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上加一些油，同時(shí)確保骨架油封與軸軸線垂直。如果不是垂直的，油封的密封唇會(huì)將潤(rùn)滑油從軸上排出，造成密封唇過(guò)多。穿的。

在運(yùn)行過(guò)程中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑略有滲出，在密封面上形成油膜的理想狀態(tài)。

骨架油封采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。

油封的使用應(yīng)注意:

1. 如果設(shè)備是在惡劣的環(huán)境下使用的，比如極冷的地方，油封的材料應(yīng)該是比較耐寒的。

2. 如果在戶外使用，日曬雨淋，普通橡膠在這樣的條件下容易老化。